A partir del 18 de noviembre de 2024, la Administración Federal de Seguridad de Autotransportistas (FMCSA) implementará la norma Clearinghouse II, que obliga a las agencias estatales de licencias de conducir (SDLA) a degradar las licencias de conducir comerciales (CDL) o los permisos de aprendizaje comerciales (CLP) de los conductores que figuren como "prohibidos" en el Clearinghouse de drogas y alcohol de la FMCSA . Esta medida impedirá que los conductores afectados operen vehículos comerciales hasta que completen el proceso de reincorporación al servicio (RTD).
Al 1 de octubre de 2024, 178,839 titulares de licencias de conducir comerciales (CDL/CLP) se encontraban en estado de "Prohibido", y 136,224 aún no habían iniciado el proceso de autorización para conducir. Para verificar su estado, regístrese o inicie sesión en el Centro de Información a través de Login.gov. Si no tiene una cuenta de Login.gov, la FMCSA ofrece una guía para crear una.
El proceso RTD implica:
- Selección de un Abuso de Sustancias Profesional (SAP): Su empleador debe proporcionar una lista de SAP calificados por el DOT. Después de la evaluación, el SAP recomienda educación o tratamiento y determina cuándo lo ha completado con éxito.
- Cómo tomar la prueba de retorno al trabajo: Su empleador organiza esta prueba. Los propietarios-operadores deben coordinarla con su consorcio o administrador externo (C/TPA). Un resultado negativo actualiza su estado a “No prohibido”, lo que le permite reanudar tareas sensibles a la seguridad.
- Completar pruebas de seguimiento: Su empleador debe implementar el plan de pruebas de seguimiento del SAP, que incluye al menos seis pruebas no anunciadas en los primeros 12 meses. En el caso de los propietarios-operadores, el C/TPA supervisa este plan.
La información sobre su infracción permanece en el Clearinghouse durante cinco años a partir de la fecha de la infracción o hasta que complete el plan de pruebas de seguimiento, lo que ocurra más tarde.
Es fundamental abordar cualquier estado de “Prohibido” rápidamente para evitar rebajas de licencia y garantizar el cumplimiento de las regulaciones de la FMCSA.